Dans un contexte où l'industrie automobile s'oriente de plus en plus vers l'électrification, Dodge a décidé de prolonger la production de son emblématique moteur HEMI V8 de 5,7 litres pour le Durango R/T jusqu'en 2026. Cette décision répond à une demande persistante des clients pour des moteurs à essence.
![dodge durango 2026]()
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Initialement, il était prévu que le Durango, à partir de 2026, ne soit disponible qu'avec des moteurs Pentastar V6 sur les modèles SXT, GT et Citadel. Cependant, face à l'engouement des passionnés pour le V8, Dodge a choisi de maintenir cette motorisation pour une année supplémentaire. Le HEMI V8 de 5,7 litres du Durango R/T développe 360 chevaux et 529 lb-pi de couple, offrant une expérience de conduite dynamique et engageante. De plus, grâce à la technologie Fuel Saver avec désactivation des cylindres, le moteur optimise la consommation de carburant en passant en douceur du mode V8 au mode quatre cylindres lorsque la pleine puissance n'est pas nécessaire. Pour les amateurs du son distinctif du V8, un bouton Eco Mode sur le tableau de bord permet de désactiver facilement la désactivation des cylindres, garantissant ainsi la présence constante de la sonorité emblématique du HEMI.
En 2027, une nouvelle génération du Dodge Durango est prévue. Bien que cette future version n'inclue pas le V8, elle continuera d'incarner la philosophie SRT, alliant praticité et performances remarquables. Dodge prévoit de proposer des motorisations telles que le Hurricane I-6 turbocompressé avec des puissances de 420 et 540 chevaux, ainsi que des options plus traditionnelles comme le V6 Pentastar. À ce jour, il n'est pas certain que le V8 HEMI soit maintenu dans la prochaine génération. Cette décision de Dodge de prolonger la disponibilité du moteur HEMI V8 jusqu'en 2026 démontre l'engagement de la marque à répondre aux attentes de ses clients, en offrant des véhicules qui allient polyvalence, espace et performances dignes des muscle cars.
Source : ClubAlfa
