Liquidation de véhicules neufs Chrysler, Dodge, Jeep et Ram en Nouvelle-Beauce et en Bellechasse
Notre section liquidation regroupe les véhicules neufs sur lesquels nous consentons nos meilleures conditions du moment. Ce sont de vrais véhicules neufs, jamais immatriculés, couverts par la garantie complète du fabricant, simplement des unités que nous avons décidé de faire partir rapidement. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Sainte-Marie dans La Nouvelle-Beauce et à Saint-Malachie dans Bellechasse, cette section est celle que les acheteurs de la Beauce, de Bellechasse, de Lévis et de la région de Québec consultent en premier. Et si vous prenez le temps de comparer autre chose que le prix affiché, vous verrez rapidement pourquoi tant de gens font la route jusqu'ici.
Ce que vous trouvez dans notre liquidation
La liquidation touche l'ensemble des quatre marques que nous représentons, alors le choix change constamment. Du côté Jeep, on y voit passer des Wrangler, des Grand Cherokee et des Grand Cherokee L, des Cherokee, des Compass, des Gladiator, des Wagoneer et des Grand Wagoneer, et plus récemment des Recon. Du côté Ram, ce sont des Ram 1500, des Ram 2500 et des Ram 3500, des châssis-cabine et des fourgons ProMaster. Chez Dodge, on retrouve la Charger et le Durango. Et chez Chrysler, la Pacifica et la Grand Caravan, cette dernière étant une exclusivité canadienne assemblée à Windsor, en Ontario.
Autrement dit, que vous cherchiez un VUS compact pour la conduite quotidienne, un grand VUS à trois rangées pour une famille, une fourgonnette, une camionnette de travail, un fourgon commercial à aménager ou un véhicule à caractère plus affirmé, il y a de bonnes chances qu'une unité corresponde à votre besoin dans notre liquidation à un moment ou à un autre. L'inventaire bouge vite, c'est la nature même de la section, alors il vaut la peine de la consulter régulièrement ou de nous dire ce que vous cherchez pour qu'on vous avertisse.
Neuf, démonstrateur ou occasion, trois façons d'en avoir plus pour son argent
C'est ici que notre approche se distingue de celle d'un concessionnaire qui ne vend qu'un seul type de véhicule. Quand vous nous visitez, vous avez accès en même temps à trois inventaires différents, et notre travail consiste à vous orienter vers celui qui répond le mieux à votre situation, pas vers celui qui nous arrange.
Le véhicule neuf en liquidation vous donne la garantie complète du fabricant, la technologie la plus récente et le choix de la couleur et de l'équipement parmi ce qui reste en stock. C'est le choix de celui qui veut la tranquillité d'esprit maximale et qui garde son véhicule longtemps.
Le démonstrateur est un véhicule neuf que nous avons utilisé pour les essais routiers ou pour notre équipe. Il affiche quelques milliers de kilomètres, il est couvert par la garantie du fabricant, et il se détaille à des conditions plus avantageuses qu'un neuf jamais roulé. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le meilleur compromis entre la fraîcheur d'un neuf et le prix d'un véhicule d'occasion récent.
Le véhicule d'occasion, enfin, est le volet pour lequel nous sommes le plus réputés dans la région. Notre inventaire d'occasion couvre l'ensemble des marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, incluant des modèles qui ne se vendent plus neufs comme la Dodge Challenger, la Dodge Grand Caravan, le Ram 1500 Classic, le Ram ProMaster City et la Chrysler 300. Pour un acheteur qui veut la plus grande valeur au dollar, ou qui cherche une configuration précise qui n'existe plus au catalogue neuf, c'est souvent là que se trouve la réponse.
Un conseiller qui a les trois inventaires sous la main peut vous poser les bonnes questions et vous montrer les trois options côte à côte. C'est difficile à faire quand on n'en a qu'une à offrir.
Le programme VIP, ce que ça vaut concrètement après la vente
Le prix d'achat n'est qu'une partie du coût réel d'un véhicule. Ce qui vient après compte tout autant, et c'est exactement ce que notre programme VIP est conçu pour réduire.
Le programme compte deux niveaux, attribués selon votre historique d'achat chez nous. Le niveau VIP Or est accordé aux clients qui ont acheté un véhicule chez nous. Il donne droit à une remise de 3 pour cent au département du service, à l'entreposage gratuit de vos pneus la première fois, à un service de navette locale sans frais, à un véhicule de courtoisie et à un service de valet.
Le niveau VIP Platine s'adresse aux clients qui nous ont fait confiance pour plus d'un véhicule. La remise au service passe à 6 pour cent, les mêmes services sont inclus, et s'y ajoutent un lavage annuel gratuit ainsi qu'un traitement pare-brise Aquapel annuel gratuit.
Sur la durée de vie d'un véhicule, une remise permanente sur chaque visite au service, l'entreposage des pneus et l'accès à un véhicule de courtoisie représentent des économies bien réelles, année après année. Certaines conditions s'appliquent à chacun de ces avantages, et nos conseillers vous les expliquent clairement au moment de la transaction plutôt que de vous les faire découvrir plus tard.
Une expérience sans tracas, et nos clients le disent eux-mêmes
Nous pourrions écrire ici que nous offrons un excellent service, comme tout le monde. Nous préférons vous laisser vérifier par vous-même. Nos deux points de vente maintiennent une note de 4,7 sur 5 sur Google, à partir de 477 avis pour la concession de Sainte-Marie et de 258 avis pour celle de Saint-Malachie. Ce ne sont pas des témoignages choisis par nous et affichés sur notre site, ce sont des avis publics, laissés par des clients réels, que nous ne contrôlons pas.
Ce qui revient le plus souvent dans ces commentaires, c'est l'absence de pression et la clarté des explications. C'est volontaire. Une transaction où le client comprend exactement ce qu'il achète et ce qu'il paie est une transaction qui ne revient pas nous hanter six mois plus tard, et c'est aussi celle qui nous ramène le même client pour son prochain véhicule.
Des conseils sur mesure plutôt qu'un argumentaire préfabriqué
Un Ram 2500 et un Ram 3500 se ressemblent dans une allée de stationnement, mais ils ne répondent pas au même besoin, et le mauvais choix coûte cher. Un Jeep Grand Cherokee et un Grand Cherokee L ont la même capacité de remorquage, contrairement à ce que beaucoup d'acheteurs supposent. Une Chrysler Pacifica hybride rechargeable n'a jamais eu les sièges escamotables de deuxième rangée. Un Jeep Gladiator Sport S bien équipé remorque davantage qu'un Rubicon, qui coûte pourtant plus cher.
Ces distinctions ne sont pas des détails, ce sont exactement les questions qui déterminent si un client sera satisfait dans trois ans. Nos conseillers les connaissent et les expliquent avant la vente, pas après. Si votre besoin réel est un véhicule moins cher que celui que vous étiez venu voir, nous vous le dirons.
Deux points de vente, un seul inventaire, à quelques minutes de Lévis et de Québec
Notre concession de Sainte-Marie, au 615, route Cameron, est située dans La Nouvelle-Beauce, au cœur de la Beauce. Celle de Saint-Malachie, au 692, route Henderson, se trouve dans Bellechasse. Les deux sont en Chaudière-Appalaches, à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73.
Nos inventaires sont partagés entre les deux établissements. Si le véhicule qui vous intéresse se trouve à l'autre point de vente, nous le déplaçons. Vous n'avez pas à choisir entre les deux, ni à faire deux visites.
Nous recevons régulièrement des acheteurs de Saint-Georges, de Sainte-Marie, de Saint-Joseph-de-Beauce, de Saint-Malachie, de Sainte-Claire, de Lévis, de Québec, de Thetford Mines et de l'ensemble de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale. Plusieurs nous disent avoir dépassé deux ou trois concessionnaires pour venir jusqu'ici. C'est le genre de commentaire qui nous fait plaisir, et c'est aussi celui qui nous oblige à rester à la hauteur.
Le vrai calcul, celui du retour sur investissement
Comparer deux véhicules uniquement sur le prix affiché, c'est comparer une seule ligne d'un tableau qui en compte plusieurs. Le calcul complet inclut la valeur de reprise de votre véhicule actuel, le montant assujetti à la taxe de vente après l'échange, le coût des visites au service pendant toute la durée de possession, l'entreposage des pneus deux fois par année, les frais évités quand un véhicule de courtoisie est fourni, et la valeur de revente du véhicule dans quelques années.
Quand on additionne tout ça, un véhicule acheté chez un concessionnaire qui vous accompagne après la vente revient souvent moins cher qu'un véhicule acheté quelques centaines de dollars de moins ailleurs. C'est cette addition-là que nous vous invitons à faire, et nous sommes prêts à la faire avec vous, chiffre par chiffre.
Sept raisons de magasiner dans notre section liquidation
Les véhicules en liquidation sont des véhicules neufs jamais immatriculés, entièrement couverts par la garantie du fabricant. Vous ne sacrifiez rien sur la protection.
Vous avez accès en une seule visite au neuf, aux démonstrateurs et à notre inventaire d'occasion, ce qui vous permet de comparer trois avenues plutôt qu'une seule.
Le programme VIP réduit vos coûts après la vente, avec une remise permanente au service, l'entreposage des pneus et l'accès à un véhicule de courtoisie.
Nos deux concessions affichent une note de 4,7 sur 5 sur Google, à partir de 477 et de 258 avis publics, que nous ne contrôlons pas.
Nos conseillers connaissent les distinctions techniques qui comptent réellement entre deux modèles et vous les expliquent avant la vente.
Nos inventaires sont partagés entre Sainte-Marie et Saint-Malachie, alors le véhicule qui vous intéresse vous est amené plutôt que l'inverse.
Nous sommes à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes de Québec, donc assez proches pour l'entretien courant et assez loin des grands centres pour avoir gardé une façon de faire à échelle humaine.
Foire aux questions sur notre section liquidation
Les véhicules en liquidation sont-ils vraiment neufs ?
Oui. Ce sont des véhicules neufs, jamais immatriculés, couverts par la garantie complète du fabricant. La liquidation porte sur les conditions consenties, pas sur l'état du véhicule.
Pourquoi certains véhicules se retrouvent-ils en liquidation ?
Les raisons varient : arrivée d'une nouvelle année-modèle, unité en stock depuis un moment, couleur ou configuration moins demandée, ou tout simplement une décision de notre part de faire de la place pour les arrivages. Ça n'a rien à voir avec la qualité du véhicule.
Quelles marques et quels modèles peut-on trouver en liquidation ?
Les quatre marques que nous représentons, soit Chrysler, Dodge, Jeep et Ram. Selon le moment, on y voit passer des Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Cherokee, Compass, Gladiator, Wagoneer, Grand Wagoneer et Recon, des Ram 1500, 2500, 3500, des châssis-cabine et des ProMaster, la Dodge Charger et le Dodge Durango, ainsi que la Chrysler Pacifica et la Chrysler Grand Caravan.
Quelle est la différence entre un véhicule neuf en liquidation et un démonstrateur ?
Le véhicule en liquidation n'a jamais roulé autrement que pour être déplacé. Le démonstrateur a servi aux essais routiers ou à notre équipe et affiche quelques milliers de kilomètres, tout en demeurant couvert par la garantie du fabricant et en se détaillant à des conditions plus avantageuses.
Est-ce que la garantie du fabricant est réduite sur un véhicule en liquidation ?
Non. Un véhicule neuf jamais immatriculé conserve l'intégralité de sa garantie de base et de sa garantie du groupe motopropulseur. Nos conseillers vous remettent le détail exact des couvertures applicables au modèle qui vous intéresse.
En quoi consiste le programme VIP ?
C'est notre programme de récompense pour nos clients, attribué selon votre historique d'achat. Le niveau VIP Or donne une remise de 3 pour cent au département du service, l'entreposage gratuit de vos pneus la première fois, une navette locale sans frais, un véhicule de courtoisie et un service de valet. Le niveau VIP Platine porte la remise au service à 6 pour cent et ajoute un lavage annuel et un traitement pare-brise Aquapel annuel. Certaines conditions s'appliquent, et nous vous les expliquons au moment de la transaction.
Comment devient-on membre du programme VIP ?
En achetant un véhicule chez nous. Le niveau Or est accordé dès le premier achat, et le niveau Platine s'adresse aux clients qui nous ont fait confiance pour plus d'un véhicule.
Reprenez-vous mon véhicule actuel en échange ?
Oui, peu importe la marque et peu importe où il a été acheté. L'évaluation se fait sur place, et l'échange peut réduire le montant assujetti à la taxe de vente au Québec, ce qui change souvent le calcul plus que les acheteurs ne l'imaginent.
Puis-je faire affaire avec vous si j'habite Lévis ou Québec ?
Bien sûr, et une bonne partie de notre clientèle vient de là. Nous sommes à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73. Plusieurs clients de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale font le trajet pour l'achat comme pour l'entretien.
Le véhicule qui m'intéresse est à l'autre point de vente, est-ce un problème ?
Aucunement. Nos inventaires sont partagés entre Sainte-Marie et Saint-Malachie et nous déplaçons le véhicule pour vous. Vous n'avez pas à faire deux visites.
Offrez-vous le financement et la location sur place ?
Oui. Notre équipe traite les demandes sur place, compare les programmes offerts par le fabricant et par nos institutions partenaires, et vous présente les options d'achat comme de location afin que vous puissiez choisir en connaissance de cause.
Puis-je faire entretenir mon véhicule chez vous après l'achat ?
Oui. Nos deux ateliers, à Sainte-Marie et à Saint-Malachie, sont équipés pour l'entretien et les réparations sous garantie des véhicules Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, avec des techniciens formés par le fabricant et des pièces Mopar d'origine. C'est aussi là que les avantages du programme VIP prennent tout leur sens.
L'inventaire de liquidation change-t-il souvent ?
Oui, et rapidement. C'est la nature même de la section. Si vous cherchez un modèle ou une configuration en particulier, dites-le-nous et nous vous avertirons dès qu'une unité correspondante s'y retrouve.
Dois-je prendre rendez-vous pour un essai routier ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est nettement préférable. Un appel ou un message à l'avance nous permet de préparer le véhicule exact qui vous intéresse et vous évite de vous déplacer pour rien.
Venez comparer par vous-même, en Beauce comme en Bellechasse
Daniel Paré Dodge Chrysler vous accueille au 615, route Cameron à Sainte-Marie, dans La Nouvelle-Beauce, et au 692, route Henderson à Saint-Malachie, dans Bellechasse. Les deux établissements sont en Chaudière-Appalaches, à quelques minutes de Lévis, à environ trente minutes de Québec par l'autoroute 73, et facilement accessibles depuis Saint-Georges, Saint-Joseph-de-Beauce, Sainte-Claire, Thetford Mines et l'ensemble de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale. Nos clients nous ont accordé une note de 4,7 sur 5 à partir de 477 avis Google pour la succursale de Sainte-Marie et de 4,7 sur 5 à partir de 258 avis Google pour celle de Saint-Malachie. Consultez notre section liquidation, dites-nous ce que vous cherchez, et laissez-nous vous faire le calcul complet.
Jeep Grand Cherokee d'occasion à vendre près de Lévis et de Québec
Le Jeep Grand Cherokee occupe une place à part dans le marché de l'occasion au Québec. C'est le seul VUS intermédiaire qui combine un confort de routière, une capacité de remorquage sérieuse et un rouage quatre roues motrices conçu pour sortir du chemin. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, c'est aussi l'un des véhicules les plus recherchés par les acheteurs de Lévis, de Québec, de la Beauce et de Bellechasse. Comme il existe en plusieurs générations qui se sont chevauchées, savoir laquelle on regarde change complètement l'expérience de conduite, l'équipement et les capacités. Voici de quoi vous y retrouver.
Deux générations bien distinctes, et une période de chevauchement
La génération connue sous le code WK2 couvre les années-modèles 2016 à 2021 au Canada. C'est le Grand Cherokee à la silhouette plus arrondie, offert notamment en Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT et Trackhawk.
La génération suivante, le WL, arrive d'abord sous la forme du Grand Cherokee L à trois rangées pour l'année-modèle 2021, puis en version cinq places pour 2022. Elle se reconnaît à sa carrosserie plus anguleuse, à son habitacle nettement plus technologique et à l'apparition de la version hybride rechargeable 4xe.
Le détail qui échappe à beaucoup d'acheteurs : les deux générations ont coexisté au catalogue canadien. En 2021, le Grand Cherokee L de nouvelle génération était vendu en même temps que le Grand Cherokee cinq places de l'ancienne. Et pour 2022, l'ancienne génération a été reconduite sous le nom Grand Cherokee WK, en parallèle du Grand Cherokee WL. Un véhicule de la même année peut donc appartenir à l'une ou l'autre des deux familles. Nos conseillers vous confirment sur place à laquelle appartient l'unité qui vous intéresse.
Les motorisations, d'une génération à l'autre
Le V6 Pentastar de 3,6 litres traverse toute la période. Il développe jusqu'à 295 chevaux et 260 lb-pi sur la génération WK2, et 293 chevaux avec le même couple sur la génération WL. C'est la motorisation la plus répandue et la plus simple à faire entretenir.
Le V8 HEMI de 5,7 litres livre 360 chevaux et 390 lb-pi sur le WK2, et 357 chevaux sur le WL. Il demeure au catalogue jusqu'à l'année-modèle 2023 pour la version cinq places. C'est le moteur qui donne accès à la capacité de remorquage la plus élevée du modèle.
Le diesel EcoDiesel de 3,0 litres, 240 chevaux et 420 lb-pi, figure aux fiches canadiennes des années-modèles 2016, 2017 et 2018. Sa disponibilité réelle a beaucoup varié d'une année à l'autre, ce qui en fait un exemplaire plus rare sur le marché de l'occasion.
Du côté performance, la version SRT à V8 de 6,4 litres, 475 chevaux et 470 lb-pi, est offerte de 2016 à 2021. Le Trackhawk à V8 suralimenté de 6,2 litres, 707 chevaux et 645 lb-pi, arrive pour 2018 et se termine avec la génération WK2 en 2021. Aucune de ces deux versions n'existe sur la génération WL.
Enfin, le Grand Cherokee 4xe hybride rechargeable apparaît avec l'année-modèle 2022 : un quatre cylindres turbo de 2,0 litres jumelé à deux moteurs électriques, pour 375 chevaux et 470 lb-pi combinés, une batterie de 17,3 kilowattheures et une autonomie électrique d'environ 42 kilomètres. Depuis 2023, la version Trailhawk est exclusivement offerte en 4xe.
Toutes ces motorisations sont jumelées à une transmission automatique à huit rapports, sans exception, sur toute la période.
Quatre roues motrices, sans exception au Canada
Point important pour l'acheteur québécois : la gamme canadienne du Grand Cherokee est à quatre roues motrices uniquement, et ce, sur toute la période. Les versions à deux roues motrices existent aux États-Unis, pas ici. Si vous croisez un exemplaire à propulsion, il s'agit d'un véhicule importé.
Les systèmes portent les mêmes noms d'une génération à l'autre. Quadra-Trac I est le rouage intégral permanent sans gamme basse. Quadra-Trac II ajoute la gamme basse. Quadra-Drive II y greffe un différentiel arrière à glissement limité électronique. La suspension pneumatique Quadra-Lift permet de faire varier la hauteur de caisse, et le sélecteur Selec-Terrain propose les modes Auto, Sport, Neige, Sable ou boue et Roche.
L'évolution de la technologie à bord
C'est probablement l'écart le plus visible entre les deux générations. Sur le WK2 des années-modèles 2016 et 2017, on trouve un écran tactile de 5 pouces ou de 8,4 pouces, sans Apple CarPlay ni Android Auto. Ces deux fonctions font leur apparition avec l'année-modèle 2018, en même temps que l'écran de 5 pouces cède la place à un écran de 7 pouces. La surveillance des angles morts avec détection de circulation transversale arrière devient de série sur toute la gamme canadienne à partir de 2019.
La génération WL change de registre : système Uconnect 5 avec écran de 8,4 ou 10,1 pouces, bloc d'instruments entièrement numérique de 10,1 pouces, écran interactif de 10,25 pouces pour le passager avant, affichage tête haute couleur de 10 pouces, caméra à vision panoramique, caméra de vision nocturne et Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La conduite mains libres arrive avec l'année-modèle 2024, le Grand Cherokee étant le premier véhicule du groupe à la recevoir. Pour 2026, l'écran central passe à 12,3 pouces et un nouveau quatre cylindres turbo Hurricane de 2,0 litres, 324 chevaux et 332 lb-pi, entre dans la gamme.
Côté audio, le WK2 offrait des systèmes Alpine à 9 haut-parleurs et Harman Kardon à 19 haut-parleurs et 825 watts. Le WL les remplace par un Alpine à 9 haut-parleurs et un McIntosh à 19 haut-parleurs et 950 watts.
Ce que le Grand Cherokee peut remorquer
Sur les deux générations, le V6 de 3,6 litres est homologué jusqu'à 2 812 kilogrammes, soit 6 200 livres, lorsque le véhicule est correctement équipé. Le V8 de 5,7 litres, le diesel, le SRT et le Trackhawk montent à 3 265 kilogrammes, soit 7 200 livres. Le 4xe se situe à 2 722 kilogrammes, soit 6 000 livres. Autrement dit, l'acheteur qui vise 7 200 livres doit se tourner vers un exemplaire à moteur V8 ou diesel. La capacité réelle dépend aussi de l'équipement de remorquage installé, et nous validons toujours le chiffre exact de l'unité avant l'achat.
Six choses à savoir avant d'acheter un Grand Cherokee d'occasion
Vérifiez à quelle génération appartient le véhicule, surtout pour les années-modèles 2021 et 2022, où les deux se sont côtoyées au catalogue canadien.
Si Apple CarPlay et Android Auto sont importants pour vous, visez une année-modèle 2018 ou plus récente.
La capacité de remorquage de 7 200 livres n'est accessible qu'avec le V8 ou le diesel, jamais avec le V6.
Toutes les versions canadiennes sont à quatre roues motrices, ce qui simplifie beaucoup la recherche par rapport au marché américain.
Les versions SRT et Trackhawk n'existent que sur la génération se terminant en 2021, ce qui en fait des exemplaires recherchés.
Le 4xe hybride rechargeable n'existe qu'à partir de 2022, et le Trailhawk est exclusivement 4xe depuis 2023.
Foire aux questions sur le Jeep Grand Cherokee d'occasion
Quelle est la différence entre le Grand Cherokee et le Grand Cherokee L ?
Le Grand Cherokee compte cinq places sur deux rangées. Le Grand Cherokee L est plus long, ajoute une troisième rangée et accueille sept passagers. Le L est arrivé le premier, pour l'année-modèle 2021.
Quelles motorisations peut-on trouver sur un Grand Cherokee d'occasion ?
Le V6 Pentastar de 3,6 litres, le V8 HEMI de 5,7 litres, le diesel EcoDiesel de 3,0 litres sur les années-modèles 2016 à 2018, les V8 de 6,4 et 6,2 litres des versions SRT et Trackhawk, et le groupe hybride rechargeable 4xe à partir de 2022.
Un Grand Cherokee d'occasion peut-il être à deux roues motrices ?
Pas s'il a été vendu neuf au Canada. La gamme canadienne est à quatre roues motrices uniquement. Un exemplaire à propulsion serait un véhicule importé des États-Unis.
À partir de quelle année le Grand Cherokee a-t-il Apple CarPlay ?
À partir de l'année-modèle 2018, avec le système Uconnect à écran de 8,4 pouces. Les modèles 2016 et 2017 n'en sont pas dotés d'origine.
Combien un Grand Cherokee d'occasion peut-il remorquer ?
Jusqu'à 6 200 livres avec le V6, jusqu'à 7 200 livres avec le V8 ou le diesel, et 6 000 livres pour le 4xe, lorsque le véhicule est correctement équipé. Nous validons la capacité exacte de chaque unité.
Qu'est-ce qu'un Grand Cherokee WK 2022 ?
C'est l'ancienne génération reconduite une année de plus pour l'année-modèle 2022, vendue en parallèle du Grand Cherokee de nouvelle génération. Les deux portent la même année, mais ce sont deux véhicules différents.
Le Grand Cherokee est-il un bon véhicule d'hiver au Québec ?
Le rouage quatre roues motrices de série, la garde au sol et le poids du véhicule en font un choix rassurant sur les routes enneigées. Au Québec, l'installation de quatre pneus d'hiver conformes est obligatoire du 1er décembre au 15 mars.
Qu'est-ce que le Grand Cherokee 4xe ?
C'est la version hybride rechargeable, offerte à partir de l'année-modèle 2022. Elle combine un quatre cylindres turbo de 2,0 litres à deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 375 chevaux, avec une autonomie électrique d'environ 42 kilomètres.
Quelle est la différence entre Quadra-Trac II et Quadra-Drive II ?
Quadra-Trac II est un rouage intégral à deux gammes, avec gamme basse. Quadra-Drive II reprend ce système et y ajoute un différentiel arrière à glissement limité électronique, qui répartit le couple plus finement quand une roue perd adhérence.
Le Trailhawk est-il offert sur toutes les années ?
Non. La version Trailhawk apparaît pour l'année-modèle 2017 et se poursuit sur la génération suivante. Depuis 2023, elle est offerte exclusivement en configuration hybride rechargeable 4xe.
Y a-t-il encore des Grand Cherokee SRT ou Trackhawk sur le marché ?
Uniquement en occasion. Le SRT a été offert jusqu'à l'année-modèle 2021 et le Trackhawk de 2018 à 2021. Ces deux versions n'ont pas été reconduites sur la génération suivante.
Puis-je faire entretenir mon Grand Cherokee chez vous après l'achat ?
Oui. Nos deux ateliers, à Sainte-Marie et à Saint-Malachie, sont équipés pour l'entretien et la réparation des véhicules Jeep, avec des techniciens formés par le fabricant et des pièces Mopar d'origine.
Reprenez-vous mon véhicule actuel en échange ?
Oui, peu importe la marque. L'évaluation se fait sur place, et l'échange peut réduire le montant assujetti à la taxe de vente au Québec.
Où voir nos Jeep Grand Cherokee d'occasion près de Québec et de Lévis
Daniel Paré Dodge Chrysler accueille les acheteurs à deux adresses : au 615, route Cameron à Sainte-Marie, et au 692, route Henderson à Saint-Malachie. Nous sommes à quelques minutes de Lévis, à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73, et facilement accessibles depuis Saint-Georges, Thetford Mines, Bellechasse, la Rive-Sud, la Beauce et l'ensemble de Chaudière-Appalaches et de la Capitale-Nationale. Nos clients nous ont accordé une note de 4,7 sur 5 à partir de 477 avis Google pour la succursale de Sainte-Marie et de 4,7 sur 5 à partir de 258 avis Google pour celle de Saint-Malachie. Consultez notre inventaire de Grand Cherokee d'occasion et communiquez avec nous pour réserver un essai routier.
Le montant indiqué représente une estimation du montant que vous pouvez vous attendre à payer en dollars canadiens. Les taxes sont exclues (sauf indication contraire). Les photos sont à des fins d'illustration uniquement. Bien que nous nous efforcions de garantir l'exactitude des informations sur ce site Web, nous vous recommandons de nous contacter directement pour vérifier les détails et obtenir des informations supplémentaires sur le véhicule, y compris la confirmation des prix, des couleurs, des finitions, des options et autres spécifications.
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