Liquidation de véhicules neufs Chrysler, Dodge, Jeep et Ram en Nouvelle-Beauce et en Bellechasse
Notre section liquidation regroupe les véhicules neufs sur lesquels nous consentons nos meilleures conditions du moment. Ce sont de vrais véhicules neufs, jamais immatriculés, couverts par la garantie complète du fabricant, simplement des unités que nous avons décidé de faire partir rapidement. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Sainte-Marie dans La Nouvelle-Beauce et à Saint-Malachie dans Bellechasse, cette section est celle que les acheteurs de la Beauce, de Bellechasse, de Lévis et de la région de Québec consultent en premier. Et si vous prenez le temps de comparer autre chose que le prix affiché, vous verrez rapidement pourquoi tant de gens font la route jusqu'ici.
Ce que vous trouvez dans notre liquidation
La liquidation touche l'ensemble des quatre marques que nous représentons, alors le choix change constamment. Du côté Jeep, on y voit passer des Wrangler, des Grand Cherokee et des Grand Cherokee L, des Cherokee, des Compass, des Gladiator, des Wagoneer et des Grand Wagoneer, et plus récemment des Recon. Du côté Ram, ce sont des Ram 1500, des Ram 2500 et des Ram 3500, des châssis-cabine et des fourgons ProMaster. Chez Dodge, on retrouve la Charger et le Durango. Et chez Chrysler, la Pacifica et la Grand Caravan, cette dernière étant une exclusivité canadienne assemblée à Windsor, en Ontario.
Autrement dit, que vous cherchiez un VUS compact pour la conduite quotidienne, un grand VUS à trois rangées pour une famille, une fourgonnette, une camionnette de travail, un fourgon commercial à aménager ou un véhicule à caractère plus affirmé, il y a de bonnes chances qu'une unité corresponde à votre besoin dans notre liquidation à un moment ou à un autre. L'inventaire bouge vite, c'est la nature même de la section, alors il vaut la peine de la consulter régulièrement ou de nous dire ce que vous cherchez pour qu'on vous avertisse.
Neuf, démonstrateur ou occasion, trois façons d'en avoir plus pour son argent
C'est ici que notre approche se distingue de celle d'un concessionnaire qui ne vend qu'un seul type de véhicule. Quand vous nous visitez, vous avez accès en même temps à trois inventaires différents, et notre travail consiste à vous orienter vers celui qui répond le mieux à votre situation, pas vers celui qui nous arrange.
Le véhicule neuf en liquidation vous donne la garantie complète du fabricant, la technologie la plus récente et le choix de la couleur et de l'équipement parmi ce qui reste en stock. C'est le choix de celui qui veut la tranquillité d'esprit maximale et qui garde son véhicule longtemps.
Le démonstrateur est un véhicule neuf que nous avons utilisé pour les essais routiers ou pour notre équipe. Il affiche quelques milliers de kilomètres, il est couvert par la garantie du fabricant, et il se détaille à des conditions plus avantageuses qu'un neuf jamais roulé. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le meilleur compromis entre la fraîcheur d'un neuf et le prix d'un véhicule d'occasion récent.
Le véhicule d'occasion, enfin, est le volet pour lequel nous sommes le plus réputés dans la région. Notre inventaire d'occasion couvre l'ensemble des marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, incluant des modèles qui ne se vendent plus neufs comme la Dodge Challenger, la Dodge Grand Caravan, le Ram 1500 Classic, le Ram ProMaster City et la Chrysler 300. Pour un acheteur qui veut la plus grande valeur au dollar, ou qui cherche une configuration précise qui n'existe plus au catalogue neuf, c'est souvent là que se trouve la réponse.
Un conseiller qui a les trois inventaires sous la main peut vous poser les bonnes questions et vous montrer les trois options côte à côte. C'est difficile à faire quand on n'en a qu'une à offrir.
Le programme VIP, ce que ça vaut concrètement après la vente
Le prix d'achat n'est qu'une partie du coût réel d'un véhicule. Ce qui vient après compte tout autant, et c'est exactement ce que notre programme VIP est conçu pour réduire.
Le programme compte deux niveaux, attribués selon votre historique d'achat chez nous. Le niveau VIP Or est accordé aux clients qui ont acheté un véhicule chez nous. Il donne droit à une remise de 3 pour cent au département du service, à l'entreposage gratuit de vos pneus la première fois, à un service de navette locale sans frais, à un véhicule de courtoisie et à un service de valet.
Le niveau VIP Platine s'adresse aux clients qui nous ont fait confiance pour plus d'un véhicule. La remise au service passe à 6 pour cent, les mêmes services sont inclus, et s'y ajoutent un lavage annuel gratuit ainsi qu'un traitement pare-brise Aquapel annuel gratuit.
Sur la durée de vie d'un véhicule, une remise permanente sur chaque visite au service, l'entreposage des pneus et l'accès à un véhicule de courtoisie représentent des économies bien réelles, année après année. Certaines conditions s'appliquent à chacun de ces avantages, et nos conseillers vous les expliquent clairement au moment de la transaction plutôt que de vous les faire découvrir plus tard.
Une expérience sans tracas, et nos clients le disent eux-mêmes
Nous pourrions écrire ici que nous offrons un excellent service, comme tout le monde. Nous préférons vous laisser vérifier par vous-même. Nos deux points de vente maintiennent une note de 4,7 sur 5 sur Google, à partir de 477 avis pour la concession de Sainte-Marie et de 258 avis pour celle de Saint-Malachie. Ce ne sont pas des témoignages choisis par nous et affichés sur notre site, ce sont des avis publics, laissés par des clients réels, que nous ne contrôlons pas.
Ce qui revient le plus souvent dans ces commentaires, c'est l'absence de pression et la clarté des explications. C'est volontaire. Une transaction où le client comprend exactement ce qu'il achète et ce qu'il paie est une transaction qui ne revient pas nous hanter six mois plus tard, et c'est aussi celle qui nous ramène le même client pour son prochain véhicule.
Des conseils sur mesure plutôt qu'un argumentaire préfabriqué
Un Ram 2500 et un Ram 3500 se ressemblent dans une allée de stationnement, mais ils ne répondent pas au même besoin, et le mauvais choix coûte cher. Un Jeep Grand Cherokee et un Grand Cherokee L ont la même capacité de remorquage, contrairement à ce que beaucoup d'acheteurs supposent. Une Chrysler Pacifica hybride rechargeable n'a jamais eu les sièges escamotables de deuxième rangée. Un Jeep Gladiator Sport S bien équipé remorque davantage qu'un Rubicon, qui coûte pourtant plus cher.
Ces distinctions ne sont pas des détails, ce sont exactement les questions qui déterminent si un client sera satisfait dans trois ans. Nos conseillers les connaissent et les expliquent avant la vente, pas après. Si votre besoin réel est un véhicule moins cher que celui que vous étiez venu voir, nous vous le dirons.
Deux points de vente, un seul inventaire, à quelques minutes de Lévis et de Québec
Notre concession de Sainte-Marie, au 615, route Cameron, est située dans La Nouvelle-Beauce, au cœur de la Beauce. Celle de Saint-Malachie, au 692, route Henderson, se trouve dans Bellechasse. Les deux sont en Chaudière-Appalaches, à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73.
Nos inventaires sont partagés entre les deux établissements. Si le véhicule qui vous intéresse se trouve à l'autre point de vente, nous le déplaçons. Vous n'avez pas à choisir entre les deux, ni à faire deux visites.
Nous recevons régulièrement des acheteurs de Saint-Georges, de Sainte-Marie, de Saint-Joseph-de-Beauce, de Saint-Malachie, de Sainte-Claire, de Lévis, de Québec, de Thetford Mines et de l'ensemble de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale. Plusieurs nous disent avoir dépassé deux ou trois concessionnaires pour venir jusqu'ici. C'est le genre de commentaire qui nous fait plaisir, et c'est aussi celui qui nous oblige à rester à la hauteur.
Le vrai calcul, celui du retour sur investissement
Comparer deux véhicules uniquement sur le prix affiché, c'est comparer une seule ligne d'un tableau qui en compte plusieurs. Le calcul complet inclut la valeur de reprise de votre véhicule actuel, le montant assujetti à la taxe de vente après l'échange, le coût des visites au service pendant toute la durée de possession, l'entreposage des pneus deux fois par année, les frais évités quand un véhicule de courtoisie est fourni, et la valeur de revente du véhicule dans quelques années.
Quand on additionne tout ça, un véhicule acheté chez un concessionnaire qui vous accompagne après la vente revient souvent moins cher qu'un véhicule acheté quelques centaines de dollars de moins ailleurs. C'est cette addition-là que nous vous invitons à faire, et nous sommes prêts à la faire avec vous, chiffre par chiffre.
Sept raisons de magasiner dans notre section liquidation
Les véhicules en liquidation sont des véhicules neufs jamais immatriculés, entièrement couverts par la garantie du fabricant. Vous ne sacrifiez rien sur la protection.
Vous avez accès en une seule visite au neuf, aux démonstrateurs et à notre inventaire d'occasion, ce qui vous permet de comparer trois avenues plutôt qu'une seule.
Le programme VIP réduit vos coûts après la vente, avec une remise permanente au service, l'entreposage des pneus et l'accès à un véhicule de courtoisie.
Nos deux concessions affichent une note de 4,7 sur 5 sur Google, à partir de 477 et de 258 avis publics, que nous ne contrôlons pas.
Nos conseillers connaissent les distinctions techniques qui comptent réellement entre deux modèles et vous les expliquent avant la vente.
Nos inventaires sont partagés entre Sainte-Marie et Saint-Malachie, alors le véhicule qui vous intéresse vous est amené plutôt que l'inverse.
Nous sommes à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes de Québec, donc assez proches pour l'entretien courant et assez loin des grands centres pour avoir gardé une façon de faire à échelle humaine.
Foire aux questions sur notre section liquidation
Les véhicules en liquidation sont-ils vraiment neufs ?
Oui. Ce sont des véhicules neufs, jamais immatriculés, couverts par la garantie complète du fabricant. La liquidation porte sur les conditions consenties, pas sur l'état du véhicule.
Pourquoi certains véhicules se retrouvent-ils en liquidation ?
Les raisons varient : arrivée d'une nouvelle année-modèle, unité en stock depuis un moment, couleur ou configuration moins demandée, ou tout simplement une décision de notre part de faire de la place pour les arrivages. Ça n'a rien à voir avec la qualité du véhicule.
Quelles marques et quels modèles peut-on trouver en liquidation ?
Les quatre marques que nous représentons, soit Chrysler, Dodge, Jeep et Ram. Selon le moment, on y voit passer des Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Cherokee, Compass, Gladiator, Wagoneer, Grand Wagoneer et Recon, des Ram 1500, 2500, 3500, des châssis-cabine et des ProMaster, la Dodge Charger et le Dodge Durango, ainsi que la Chrysler Pacifica et la Chrysler Grand Caravan.
Quelle est la différence entre un véhicule neuf en liquidation et un démonstrateur ?
Le véhicule en liquidation n'a jamais roulé autrement que pour être déplacé. Le démonstrateur a servi aux essais routiers ou à notre équipe et affiche quelques milliers de kilomètres, tout en demeurant couvert par la garantie du fabricant et en se détaillant à des conditions plus avantageuses.
Est-ce que la garantie du fabricant est réduite sur un véhicule en liquidation ?
Non. Un véhicule neuf jamais immatriculé conserve l'intégralité de sa garantie de base et de sa garantie du groupe motopropulseur. Nos conseillers vous remettent le détail exact des couvertures applicables au modèle qui vous intéresse.
En quoi consiste le programme VIP ?
C'est notre programme de récompense pour nos clients, attribué selon votre historique d'achat. Le niveau VIP Or donne une remise de 3 pour cent au département du service, l'entreposage gratuit de vos pneus la première fois, une navette locale sans frais, un véhicule de courtoisie et un service de valet. Le niveau VIP Platine porte la remise au service à 6 pour cent et ajoute un lavage annuel et un traitement pare-brise Aquapel annuel. Certaines conditions s'appliquent, et nous vous les expliquons au moment de la transaction.
Comment devient-on membre du programme VIP ?
En achetant un véhicule chez nous. Le niveau Or est accordé dès le premier achat, et le niveau Platine s'adresse aux clients qui nous ont fait confiance pour plus d'un véhicule.
Reprenez-vous mon véhicule actuel en échange ?
Oui, peu importe la marque et peu importe où il a été acheté. L'évaluation se fait sur place, et l'échange peut réduire le montant assujetti à la taxe de vente au Québec, ce qui change souvent le calcul plus que les acheteurs ne l'imaginent.
Puis-je faire affaire avec vous si j'habite Lévis ou Québec ?
Bien sûr, et une bonne partie de notre clientèle vient de là. Nous sommes à quelques minutes de Lévis et à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73. Plusieurs clients de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale font le trajet pour l'achat comme pour l'entretien.
Le véhicule qui m'intéresse est à l'autre point de vente, est-ce un problème ?
Aucunement. Nos inventaires sont partagés entre Sainte-Marie et Saint-Malachie et nous déplaçons le véhicule pour vous. Vous n'avez pas à faire deux visites.
Offrez-vous le financement et la location sur place ?
Oui. Notre équipe traite les demandes sur place, compare les programmes offerts par le fabricant et par nos institutions partenaires, et vous présente les options d'achat comme de location afin que vous puissiez choisir en connaissance de cause.
Puis-je faire entretenir mon véhicule chez vous après l'achat ?
Oui. Nos deux ateliers, à Sainte-Marie et à Saint-Malachie, sont équipés pour l'entretien et les réparations sous garantie des véhicules Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, avec des techniciens formés par le fabricant et des pièces Mopar d'origine. C'est aussi là que les avantages du programme VIP prennent tout leur sens.
L'inventaire de liquidation change-t-il souvent ?
Oui, et rapidement. C'est la nature même de la section. Si vous cherchez un modèle ou une configuration en particulier, dites-le-nous et nous vous avertirons dès qu'une unité correspondante s'y retrouve.
Dois-je prendre rendez-vous pour un essai routier ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est nettement préférable. Un appel ou un message à l'avance nous permet de préparer le véhicule exact qui vous intéresse et vous évite de vous déplacer pour rien.
Venez comparer par vous-même, en Beauce comme en Bellechasse
Daniel Paré Dodge Chrysler vous accueille au 615, route Cameron à Sainte-Marie, dans La Nouvelle-Beauce, et au 692, route Henderson à Saint-Malachie, dans Bellechasse. Les deux établissements sont en Chaudière-Appalaches, à quelques minutes de Lévis, à environ trente minutes de Québec par l'autoroute 73, et facilement accessibles depuis Saint-Georges, Saint-Joseph-de-Beauce, Sainte-Claire, Thetford Mines et l'ensemble de la Rive-Sud et de la Capitale-Nationale. Nos clients nous ont accordé une note de 4,7 sur 5 à partir de 477 avis Google pour la succursale de Sainte-Marie et de 4,7 sur 5 à partir de 258 avis Google pour celle de Saint-Malachie. Consultez notre section liquidation, dites-nous ce que vous cherchez, et laissez-nous vous faire le calcul complet.
Ram 2500 d'occasion à vendre près de Lévis et de Québec
Le Ram 2500 est le camion des entrepreneurs, des agriculteurs et des propriétaires de grande roulotte, quand le demi tonne ne suffit plus. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, c'est un modèle très demandé dans la Beauce, dans Bellechasse, à Lévis et dans la région de Québec. De 2016 à 2026, il a changé de génération, de motorisations et de transmission sur le diesel. Voici de quoi s'y retrouver.
Une refonte majeure en 2019, une mise à jour en 2025
Le Ram Heavy Duty a été entièrement refondu pour l'année modèle 2019, une nouveauté présentée par FCA Canada en janvier 2019. Les années 2016 à 2018 appartiennent donc à la génération précédente, et 2019 et suivantes à la génération actuelle. C'est avec cette refonte qu'arrivent les grands écrans tactiles, Apple CarPlay et Android Auto, et une transmission à huit rapports sur le V8 essence.
La mise à jour de mi parcours la plus récente est celle de l'année modèle 2025, dévoilée par Stellantis en janvier 2025. La partie avant est redessinée et l'habitacle reçoit Uconnect 5 avec écran tactile de 12 ou de 14,5 pouces, écran interactif de 10,25 pouces pour le passager et bloc d'instruments numérique de 12,3 pouces. Le Cummins, lui, reçoit une version entièrement revue et une nouvelle transmission.
Les motorisations essence offertes au Canada
Sur les années modèles 2016, 2017 et 2018, le V8 HEMI de 5,7 litres figurait au catalogue canadien du Ram 2500, avec 383 chevaux et 400 lb-pi. Il quitte la gamme Heavy Duty avec la refonte de 2019. Le V8 HEMI de 6,4 litres traverse toute la période : 410 chevaux et 429 lb-pi de 2016 à 2024, puis 405 chevaux à partir de 2025. C'est la motorisation qui donne accès à la charge utile la plus élevée, et la seule que reçoit le Power Wagon.
Le Cummins de 6,7 litres, palier par palier
Le six cylindres Cummins turbo diesel de 6,7 litres est offert pendant toute la période, mais sa puissance a changé plusieurs fois. Deux Ram 2500 diesel d'années différentes ne se conduisent donc pas pareil.
De 2016 à 2018, il existe en deux configurations : 350 chevaux et 660 lb-pi avec la boîte manuelle G56, ou 370 chevaux et 800 lb-pi avec l'automatique. De 2019 à 2024, le Ram 2500 reçoit la version à puissance normale, soit 370 chevaux et 850 lb-pi, le palier le plus répandu en occasion aujourd'hui. La version à haute puissance de cette génération, 400 chevaux et 1 000 lb-pi puis 420 chevaux et 1 075 lb-pi, était réservée au Ram 3500.
À partir de l'année modèle 2025, la version à puissance normale disparaît et le Ram 2500 reçoit d'office le Cummins à haute puissance entièrement renouvelé, soit 430 chevaux et 1 075 lb-pi, un palier reconduit en 2026.
Les transmissions, et le changement sur le diesel
Les V8 essence sont jumelés à l'automatique 66RFE de 2016 à 2018. Avec la refonte de 2019, le 6,4 litres passe à la TorqueFlite HD à huit rapports, qu'il conserve depuis.
Le diesel garde six rapports beaucoup plus longtemps. De 2016 à 2024, le Cummins est jumelé à l'automatique 68RFE, sauf pour la manuelle des premières années. Le changement survient avec l'année modèle 2025 : il passe alors à la TorqueFlite HD à huit rapports. C'est un point à valider quand on compare un 2024 et un 2025, parce que l'étagement plus serré change le comportement en remorquage.
Une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux
C'est la particularité mécanique la plus distinctive du Ram 2500. Contrairement aux trois quarts de tonne concurrents, qui utilisent des ressorts à lames, il utilise à l'arrière des ressorts hélicoïdaux sur essieu rigide, une configuration que Ram présente comme exclusive à son segment. C'est ce qui explique qu'il soit moins sec sur les routes abîmées à vide. Une suspension pneumatique arrière à mise à niveau automatique était aussi offerte en option sur les quatre roues motrices.
Le Power Wagon, une version à part
Le Power Wagon est offert sans interruption sur toute la période, en cabine multiplaces à quatre roues motrices. Il a toujours reçu le V8 HEMI de 6,4 litres et, jusqu'à l'année modèle 2026, jamais le Cummins. Son équipement est unique dans la catégorie : différentiels avant et arrière à blocage électronique, barre stabilisatrice avant débrayable, treuil Warn Zeon 12 de 12 000 livres, amortisseurs Bilstein, suspension Articulink et pneus de 33 pouces.
Remorquage, charge utile et poids nominal brut
La capacité de remorquage, c'est ce que le camion tire derrière lui, sur une remorque qui repose sur ses propres roues. La charge utile, c'est ce qu'il porte lui même : les passagers, le contenu de la caisse et le poids au timon. Le poids nominal brut est le poids maximal autorisé du camion chargé.
Sur la génération actuelle, Ram Canada annonce un remorquage maximal de 20 000 livres, soit 9 071 kilogrammes, avec le Cummins, et une charge utile maximale de 4 580 livres, soit 2 077 kilogrammes, avec le V8 de 6,4 litres. Avec le diesel, la charge utile annoncée tombe à 3 590 livres, et avec le V8 essence le remorquage à 17 440 livres. Ces deux maximums ne s'obtiennent jamais dans la même configuration.
Versions, cabines et caisses
De 2016 à 2018, la gamme canadienne comprenait les versions ST, SLT, Outdoorsman, Laramie, Laramie Longhorn, Laramie Limited et Power Wagon. Avec la refonte de 2019, elle devient Tradesman, Big Horn, Laramie, Limited Longhorn, Limited et Power Wagon, puis Rebel s'ajoute en 2023. On trouve la cabine simple avec caisse de 8 pieds, la cabine multiplaces avec caisse de 6 pieds 4 pouces ou de 8 pieds, et la Mega Cab.
La technologie à bord
De 2016 à 2018, on trouve des écrans Uconnect de 5 ou de 8,4 pouces, sans Apple CarPlay ni Android Auto d'origine. Ces deux fonctions arrivent avec la refonte de 2019, en même temps qu'un écran vertical de 12 pouces offert en option, et Uconnect 5 arrive pour 2022. La génération actuelle a aussi apporté le freinage d'urgence automatique, la caméra à vision panoramique, la surveillance des pneus de la remorque et le rétroviseur numérique avec mode remorquage.
Six choses à savoir avant d'acheter
La refonte majeure se situe à l'année modèle 2019, ligne de partage entre les deux générations.
Le Cummins passe par plusieurs paliers : 350 ou 370 chevaux jusqu'en 2018, 370 chevaux de 2019 à 2024, puis 430 chevaux à partir de 2025.
La transmission du diesel passe de six à huit rapports à l'année modèle 2025.
La suspension arrière à ressorts hélicoïdaux couvre toute la période, et la pneumatique arrière était optionnelle sur les quatre roues motrices.
Le Power Wagon est toujours à moteur essence, avec blocage de différentiel avant et barre stabilisatrice débrayable.
Le remorquage maximal et la charge utile maximale ne s'obtiennent pas avec la même configuration.
Foire aux questions sur le Ram 2500 d'occasion
Quelle année marque la refonte du Ram 2500 ?
L'année modèle 2019. Les années 2016 à 2018 appartiennent à la génération précédente, et 2019 et suivantes à la génération actuelle, qui a reçu une mise à jour importante pour 2025.
Le Ram 2500 a-t-il déjà été offert avec le V8 de 5,7 litres ?
Oui, sur les années modèles 2016, 2017 et 2018, avec 383 chevaux et 400 lb-pi. Il quitte la gamme Heavy Duty avec la refonte de 2019.
Quelles sont les puissances du Cummins de 6,7 litres selon les années ?
De 2016 à 2018, 350 chevaux et 660 lb-pi avec la boîte manuelle, ou 370 chevaux et 800 lb-pi avec l'automatique. De 2019 à 2024, 370 chevaux et 850 lb-pi. À partir de 2025, 430 chevaux et 1 075 lb-pi.
À quelle année le diesel passe-t-il à une boîte à huit rapports ?
À l'année modèle 2025. Avant cela, le Cummins était jumelé à l'automatique 68RFE à six rapports, et à une manuelle de 2016 à 2018.
Le Ram 2500 a-t-il vraiment des ressorts hélicoïdaux à l'arrière ?
Oui, sur toute la période, plutôt que des ressorts à lames comme ses rivaux. Ram présente cette suspension comme exclusive à son segment. Une pneumatique arrière à mise à niveau automatique était aussi offerte en option sur les quatre roues motrices.
Qu'est-ce qui distingue le Power Wagon, et a-t-il déjà été offert en diesel ?
Il reçoit des différentiels avant et arrière à blocage électronique, une barre stabilisatrice avant débrayable, un treuil Warn Zeon 12 de 12 000 livres, des amortisseurs Bilstein, la suspension Articulink et des pneus de 33 pouces. Jusqu'à l'année modèle 2026, il n'a jamais été offert en diesel.
Quelle est la différence entre le remorquage, la charge utile et le poids nominal brut ?
Le remorquage est ce que le camion tire derrière lui sur une remorque appuyée sur ses propres roues. La charge utile est ce qu'il porte lui même, soit les passagers, le contenu de la caisse et le poids au timon. Le poids nominal brut est le poids maximal autorisé du camion chargé. Les deux maximums ne s'obtiennent jamais dans la même configuration, et nous validons les valeurs de chaque unité.
À partir de quelle année Apple CarPlay est-il offert sur le Ram 2500 ?
À partir de l'année modèle 2019, avec la refonte. Les années 2016 à 2018 recevaient des écrans Uconnect de 5 ou de 8,4 pouces sans cette fonction.
Mon Ram 2500 doit-il être inscrit au registre des propriétaires et exploitants de véhicules lourds ?
C'est possible. Au Québec, un camion de cette catégorie peut être visé par l'inscription au registre des propriétaires et exploitants de véhicules lourds selon son poids nominal brut et son usage. Nos conseillers valident ce point avec chaque client.
La garantie de 10 ans ou 160 000 kilomètres s'applique-t-elle à un Ram 2500 d'occasion ?
Non. Cette garantie du groupe motopropulseur de Ram Canada vise uniquement l'achat ou la location au détail d'un véhicule neuf et jamais immatriculé des années modèles 2026 et 2027.
Le Ram 2500 convient-il à l'hiver québécois ?
Les versions à quatre roues motrices, la garde au sol et le poids du camion en font un choix courant chez les entrepreneurs et les agriculteurs de la région. Au Québec, quatre pneus d'hiver conformes sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars.
Puis-je faire entretenir mon Ram 2500 chez vous et vous laisser mon véhicule ?
Oui pour les deux. Nos ateliers de Sainte-Marie et de Saint-Malachie sont équipés pour l'entretien des camions Ram, y compris les diesels, avec des techniciens formés par le fabricant et des pièces Mopar d'origine. Nous reprenons aussi votre véhicule en échange, peu importe la marque.
Où voir nos Ram 2500 d'occasion près de Québec et de Lévis
Daniel Paré Dodge Chrysler accueille les acheteurs à deux adresses : au 615, route Cameron à Sainte-Marie, et au 692, route Henderson à Saint-Malachie. Nous sommes à quelques minutes de Lévis, à environ trente minutes du centre de Québec par l'autoroute 73, et facilement accessibles depuis Saint-Georges, Thetford Mines, Bellechasse, la Rive-Sud, la Beauce et l'ensemble de Chaudière-Appalaches et de la Capitale-Nationale. Nos clients nous ont accordé une note de 4,7 sur 5 à partir de 477 avis Google à Sainte-Marie et de 4,7 sur 5 à partir de 258 avis Google à Saint-Malachie. Consultez notre inventaire de Ram 2500 d'occasion et communiquez avec nous pour un essai routier.
Le montant indiqué représente une estimation du montant que vous pouvez vous attendre à payer en dollars canadiens. Les taxes sont exclues (sauf indication contraire). Les photos sont à des fins d'illustration uniquement. Bien que nous nous efforcions de garantir l'exactitude des informations sur ce site Web, nous vous recommandons de nous contacter directement pour vérifier les détails et obtenir des informations supplémentaires sur le véhicule, y compris la confirmation des prix, des couleurs, des finitions, des options et autres spécifications.
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