Jeep Cherokee 85th Anniv. Edition | Toit pano | Hitch 3500lbs *ARRIVAGE AOUT* 2026Jeep Cherokee Édition 85e anniversaire 4x4 2026 - L'icône est de retour, plus efficace que jamais
Après trois ans d'absence, le Cherokee revient complètement transformé, et il choisit une grande année pour le faire : celle où Jeep souligne ses 85 ans. Cette édition 85e anniversaire en couche nacrée cristal noir étincelant marie la silhouette carrée qui a fait la réputation du modèle à une motorisation hybride inédite qui n'exige aucune borne de recharge. Toit panoramique à deux panneaux, navigation intégrée, attelage de remorque installé en usine : cette unité précise a été équipée pour la vraie vie, celle des familles et des navetteurs de la Beauce qui veulent un VUS intermédiaire capable, frugal et qui ne passe pas inaperçu.
Une motorisation hybride qui change la donne
Sous le capot, le Cherokee 2026 inaugure le tout premier système hybride de la marque Jeep en Amérique du Nord. Un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre travaille de concert avec deux moteurs électriques et une batterie pour livrer 210 chevaux et un couple de 230 lb-pi, le tout géré par une transmission à variation électronique d'une grande douceur.
Le résultat concret, c'est une cote de consommation combinée estimée aussi basse que 6,3 L/100 km selon le constructeur, et une autonomie totale pouvant atteindre 800 km avec un seul plein. Aller-retour vers Québec, escapade dans Charlevoix, semaine complète de navettage : vous passez à la pompe beaucoup moins souvent, sans jamais brancher quoi que ce soit. Le freinage régénératif recharge la batterie de lui-même à chaque ralentissement, et le système répartit automatiquement le travail entre l'essence et l'électricité selon les conditions.
Un vrai 4x4 pensé pour nos hivers
Contrairement à plusieurs hybrides qui se contentent de deux roues motrices, chaque Cherokee 2026 vendu au Canada est livré avec un rouage intégral à prise constante jumelé au système 4x4 Jeep Active Drive I. La déconnexion automatique de l'essieu arrière réduit la consommation quand l'adhérence est bonne, puis le couple revient aux quatre roues dès que la chaussée se dégrade.
Le sélecteur Selec-Terrain propose quatre modes de conduite, dont un mode Neige calibré précisément pour les départs sur surface glacée et les rangs enneigés. Avec 20 cm de garde au sol et les meilleurs angles d'attaque et de sortie de sa catégorie, à 19,6 et 29,4 degrés, ce Cherokee ne recule ni devant une bordure de neige durcie ni devant un chemin de chalet mal déneigé. Les sièges avant chauffants de série complètent le tableau pour les matins de janvier.
Jusqu'à 3 500 lb de remorquage, sans sacrifier l'efficacité
Cette unité est équipée de l'ensemble attelage de remorque installé en usine, qui porte la capacité de remorquage à 3 500 lb, soit 1 587 kg. C'est une capacité inégalée parmi les VUS intermédiaires hybrides électriques selon le constructeur, et c'est exactement ce qu'il faut pour une tente-roulotte, une remorque utilitaire, deux motoneiges ou un petit bateau de pêche.
L'avantage du système hybride se fait sentir ici aussi : le couple électrique disponible dès les premiers tours de roue facilite les départs en pente avec une charge, un détail que les habitués des rampes de mise à l'eau apprécieront rapidement.
Un design carré assumé, signé Jeep
Le Cherokee 2026 est plus long, plus haut et plus large que la génération précédente, et son style assume pleinement ses 50 ans d'héritage. La calandre à sept fentes encadrée de phares à DEL carrés, les feux de jour dessinant un U distinctif et les feux arrière inspirés du jerrican classique lui donnent une signature immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.
Sur cette édition 85e anniversaire, la carrosserie monochrome en cristal noir étincelant est rehaussée d'autocollants de porte bleu agave exclusifs et d'emblèmes 4x4 assortis, des détails réservés à cette série qui souligne 85 ans d'aventure. Un clin d'oeil discret pour les connaisseurs, sans tomber dans la surenchère.
Un habitacle plus spacieux que jamais
À bord, les sièges en similicuir Capri perforé portent l'étiquette du logo 85e anniversaire sur les dossiers avant, dans une ambiance noir universel sobre et facile à entretenir, idéale quand les enfants montent avec leurs bottes d'hiver. Le toit ouvrant panoramique à deux panneaux de cette unité inonde l'habitacle de lumière et donne aux passagers arrière une impression d'espace rare dans la catégorie.
Côté chargement, le nouveau Cherokee offre 30 pour cent plus d'espace utile que la génération précédente, l'équivalent d'une grande cage de transport pour chien de plus une fois les sièges rabattus. Le sélecteur de vitesses rotatif libère par ailleurs la console centrale pour le rangement du quotidien.
Une technologie qui simplifie chaque trajet
L'édition 85e anniversaire rehausse la dotation technologique avec un écran tactile Uconnect 5 NAV de 12,3 po à navigation intégrée, jumelé à un combiné d'instruments numérique de 10,25 po. Apple CarPlay et Android Auto fonctionnent sans fil, et le système audio de catégorie supérieure à neuf haut-parleurs transforme chaque trajet sur la 73 en séance d'écoute digne de ce nom.
Chaque Cherokee 2026 inclut aussi le forfait de services connectés Connect ONE, sans frais supplémentaires : dix ans de mises à jour logicielles à distance, application mobile pour commander certaines fonctions du véhicule et appels SOS automatiques en cas d'incident. Le système est conçu pour s'améliorer avec le temps plutôt que de vieillir.
Une sécurité complète, de série
Le Cherokee 2026 propose 140 caractéristiques de sécurité de série et offertes. D'office, cette unité comprend l'aide à la conduite active de niveau 2, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt et de redémarrage et le maintien actif dans la voie pour réduire la fatigue sur l'autoroute 20 comme dans le trafic.
S'ajoutent le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes, l'aide en cas de collision à une intersection, la surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière, la détection de la somnolence du conducteur ainsi que l'aide au stationnement arrière avec freinage automatique en marche arrière. Des anges gardiens discrets, actifs à chaque kilomètre.
Équipements de cette unité
- Motorisation hybride 1,6 L turbo à quatre cylindres avec deux moteurs électriques, 210 chevaux et 230 lb-pi de couple
- Transmission à variation électronique (EVT)
- Rouage intégral à prise constante avec système 4x4 Jeep Active Drive I et déconnexion de l'essieu arrière
- Gestion de la traction Selec-Terrain à quatre modes : Auto, Sport, Neige, Sable/Boue
- Ensemble attelage de remorque installé en usine, capacité de 3 500 lb (1 587 kg)
- Toit ouvrant panoramique à deux panneaux
- Couche nacrée cristal noir étincelant avec carrosserie monochrome
- Autocollants de porte bleu agave 85e anniversaire et emblèmes 4x4 exclusifs
- Sièges en similicuir Capri perforé avec étiquette du logo 85e anniversaire
- Intérieur noir universel et sièges avant chauffants
- Écran tactile Uconnect 5 NAV de 12,3 po avec navigation intégrée
- Combiné d'instruments numérique de 10,25 po
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Système audio de catégorie supérieure à neuf haut-parleurs
- Services connectés Connect ONE avec dix ans de mises à jour à distance, application mobile et appels SOS automatiques
- Entrée passive et essuie-glaces à détection de pluie
- Aide à la conduite active de niveau 2 avec régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et redémarrage
- Freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes
- Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière
- Aide en cas de collision à une intersection et détection de la somnolence du conducteur
- Aide au stationnement arrière avec freinage d'urgence automatique en marche arrière
Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge Chrysler
Acheter un véhicule neuf, c'est aussi choisir l'équipe qui en prendra soin pendant des années. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie et à St-Malachie, vous traitez avec des gens d'ici qui connaissent les réalités de la région : les hivers exigeants, les distances à parcourir et l'importance d'un service après-vente accessible, sans détour vers les grands centres. Essai routier sans pression, explication claire de la technologie hybride, prise en charge complète de l'entretien : l'objectif est simple, que votre Cherokee roule longtemps et que vous reveniez par choix, pas par obligation.
Six raisons de craquer pour ce Cherokee 85e anniversaire
- Une efficacité remarquable : aussi peu que 6,3 L/100 km en conduite combinée selon les estimations du constructeur, sans jamais avoir à brancher le véhicule.
- Une autonomie rassurante : jusqu'à 800 km avec un seul plein, de quoi enchaîner plusieurs jours de déplacements sans arrêt à la pompe.
- Un 4x4 authentique : rouage intégral à prise constante, mode Neige et 20 cm de garde au sol pour affronter l'hiver québécois avec aplomb.
- Une capacité concrète : 3 500 lb de remorquage avec l'attelage d'usine déjà en place, une rareté chez les VUS hybrides.
- Une édition qui a du cachet : détails bleu agave, écussons 85e anniversaire et habitacle Capri perforé qu'on ne retrouve sur aucune autre version.
- Une tranquillité d'esprit durable : garantie de base de 3 ans ou 60 000 km, groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km et batterie haute tension avec système hybride couverts 8 ans ou 160 000 km.
Foire aux questions
Le Jeep Cherokee 2026 est-il un hybride rechargeable?
Non, et c'est justement sa force pour bien des conducteurs. Il s'agit d'un hybride autorechargeable : la batterie se régénère par le freinage régénératif et par le moteur à essence, sans prise ni borne. Vous faites le plein d'essence comme d'habitude et le système gère le reste automatiquement, été comme hiver.
Quelle est la consommation réelle de ce Cherokee?
Le constructeur estime la consommation combinée aussi basse que 6,3 L/100 km selon la configuration, avec une autonomie totale pouvant atteindre 800 km par plein. La consommation réelle varie selon la température, le type de trajet et la conduite, mais l'apport électrique se fait surtout sentir en ville, là où un VUS à essence traditionnel consomme le plus.
Quelle remorque puis-je tirer avec cette unité?
Grâce à l'ensemble attelage installé en usine, cette unité peut remorquer jusqu'à 3 500 lb, soit 1 587 kg. Cela couvre la plupart des tentes-roulottes, des remorques utilitaires simple essieu, des remorques à motoneiges ou à VTT et des petits bateaux. Il faut toujours soustraire le poids de la remorque chargée et respecter le poids sur l'attelage recommandé.
Comment se comporte-t-il sur la neige et la glace?
Très bien, et c'est un avantage net sur plusieurs hybrides concurrents à deux roues motrices. Le rouage intégral à prise constante est jumelé au système Active Drive I, et le mode Neige du sélecteur Selec-Terrain adoucit la réponse de l'accélérateur pour limiter le patinage. Avec de bons pneus d'hiver, c'est un compagnon très rassurant sur les routes secondaires de Chaudière-Appalaches.
Qu'est-ce qui distingue l'édition 85e anniversaire des autres versions?
Elle souligne les 85 ans de la marque Jeep avec des autocollants de porte bleu agave, des emblèmes 4x4 exclusifs et une étiquette du logo 85e anniversaire sur les sièges avant en similicuir Capri perforé. Elle ajoute aussi la navigation intégrée à l'écran Uconnect 5 de 12,3 po et un système audio de catégorie supérieure à neuf haut-parleurs.
La technologie à bord est-elle compliquée à apprivoiser?
Pas du tout. L'écran tactile de 12,3 po réagit comme une tablette, Apple CarPlay et Android Auto se connectent sans fil dès le départ, et les mises à jour à distance incluses pendant dix ans gardent le système à jour sans visite à l'atelier. Le combiné numérique de 10,25 po affiche clairement le flux d'énergie hybride, la navigation et l'aide à la conduite.
Quels systèmes de sécurité sont inclus de série?
L'aide à la conduite active de niveau 2 avec régulateur adaptatif, le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes, la surveillance des angles morts avec détection transversale arrière, l'aide en cas de collision à une intersection, la détection de la somnolence du conducteur et l'aide au stationnement arrière avec freinage automatique font tous partie de l'équipement de base.
À qui s'adresse cette version en particulier?
À ceux qui veulent un seul véhicule capable de tout faire : navettage économique la semaine, sorties familiales la fin de semaine, remorquage occasionnel l'été et confiance totale l'hiver. C'est aussi un choix sensé pour quiconque hésite devant le véhicule électrique : on profite de l'électrification sans changer ses habitudes de ravitaillement.
Pourquoi choisir Daniel Paré Dodge Chrysler pour ce Cherokee?
Parce que l'équipe de Ste-Marie et de St-Malachie accompagne les conducteurs de la région depuis des années et connaît la gamme Jeep sur le bout des doigts. Vous profitez d'un essai routier sans pression, de conseils francs sur la technologie hybride et d'un département de service à proximité pour tout l'entretien, des changements de pneus aux mises à jour, sans devoir sortir de la région.
