RAM 2500 Rebel Crew 6pi 4po | Cummins HO | Niveau 2 *EN STOCK* 2026RAM 2500 Rebel Crew Cab 4x4 2026 Cummins HO | Niveau 2 | Boîte 6 pi 4 po (149 po)
/ Garantie motopropulseur RAM 2026 : 10 ans / 160 000 km une tranquillité d'esprit rare dans le segment, surtout quand on parle d'un diesel HD conçu pour travailler fort.
Le RAM 2500 Rebel 2026 est le heavy duty parfait pour ceux qui veulent un vrai camion de job& avec un look de camion d'aventure. Avec le Cummins High-Output, la TorqueFlite HD 8 vitesses, la suspension pensée pour encaisser, et l'Ensemble Niveau 2, tu as un camion ultra polyvalent : remorquage, sellette, chantier, chalet, motoneiges& tout passe.
Couleur Gris céramique, deux tons au bas de caisse, et habitacle noir avec baquets en cuir : ça a du mordant, sans tomber dans le too much .
Points forts
Moteur Cummins 6,7 L High-Output (HO) : couple massif, conçu pour tirer lourd avec aplomb
Transmission TorqueFlite HD automatique 8 vitesses : efficacité + contrôle, même chargé
Ensemble Rebel Niveau 2 : finition plus premium, techno plus haut de gamme , ambiance plus complète
Suspension arrière pneumatique auto-nivelante : stabilité et confort, surtout en remorque
Préparation sellette / col-de-cygne : prêt pour le vrai remorquage sérieux
Commandes auxiliaires au tableau de bord : idéal pour accessoires (lumières, compresseur, etc.)
Toit ouvrant électrique : parce qu'un HD peut aussi être le fun
Moteur et transmission
6,7 L Cummins Turbo Diesel I6 High-Output
Jusqu'à 430 ch et 1 075 lb-pi de couple (selon configuration)
Boîte automatique TorqueFlite HD 8 vitesses
Résultat : un Rebel 2500 qui garde sa traction et son calme, même quand ça tire lourd.
Capacités configuration de CE camion
(Les capacités varient selon l'équipement et la configuration exacte.)
PNBV (GVWR) : 9 900 lb *H 4 491 kg)
Charge utile : 2 160 lb (H 980 kg)
Remorquage : 18 700 lb *H 8 482 kg)
Tu veux un camion qui ne négocie pas avec la charge? Celui-ci est bâti pour livrer.
Équipements et options installé sur ce camion
Ensemble Rebel Niveau 2 (équipement amélioré : finition, techno, confort et fonctionnalités premium)
Suspension pneumatique arrière auto-nivelante (correcteur d'assiette)
Préparation remorquage sellette / col-de-cygne
Commandes auxiliaires au tableau de bord
Toit ouvrant électrique
Sièges baquets en cuir (noir) + look extérieur Gris céramique + deux tons bas de caisse
ADN Rebel : style et capacité hors-route
Un Rebel, ce n'est pas juste un package . C'est une attitude :
Amortisseurs Bilstein calibrés performance
Différentiel arrière autobloquant + verrouillage arrière électronique
Plaques de protection (réservoir et boîte de transfert, selon configuration)
Silhouette musclée, garde au sol et présence typique Rebel
Bref : tu peux travailler la semaine et t'amuser la fin de semaine, sans changer de camion.
Technologies et sécurité
Alerte de collision avant avec freinage actif
Surveillance des angles morts
Régulateur adaptatif avec arrêt/redémarrage (Stop & Go)
Aide au stationnement avant/arrière
Écosystème Uconnect (connectivité, commandes vocales, Bluetooth, etc.)
Avec le Niveau 2, l'expérience techno devient carrément plus luxueuse au quotidien.
Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge Chrysler'
Deux points de service pour mieux te servir : Sainte-Marie & Saint-Malachie (Beauce / Chaudière-Appalaches / secteur Lévis-Québec)
Expertise RAM Heavy Duty : conseils concrets sur sellette, charges, remorques et besoins réels
Équipe service et esthétique qui prépare ton camion comme il faut, point final
Évaluation d'échange rapide + accompagnement financement (selon besoin)
Suivi après-vente : on ne disparaît pas après la signature
Foire aux questions (FAQ)'S
Le Cummins High-Output , ça change quoi?
Plus de couple et une calibration pensée pour le travail lourd : remorquage, longues côtes, charge, stabilité.
La transmission 8 vitesses, ça apporte quoi vs une 6?
Meilleure gestion des rapports, plus de fluidité, et une sensation de contrôle plus constante sous charge.
C'est bon pour une sellette?
Oui : ce camion est équipé de la préparation sellette / col-de-cygne.
La suspension pneumatique arrière sert à quoi?
Elle corrige l'assiette quand tu charges ou tu accroches une remorque : stabilité, freinage et confort améliorés.
Est-ce un camion hors-route ou job ?
Les deux. Rebel = capacité hors-route + vraie base HD. C'est justement son gros avantage.
Les chiffres de remorquage/charge utile sont-ils fixes?
Non. Ça varie selon la configuration exacte, les options, le poids embarqué, et l'équipement de remorque.
Est-ce confortable pour la famille?
Oui : la Crew Cab offre un excellent espace arrière, et le Niveau 2 ajoute une touche premium.
Les commandes auxiliaires servent à quoi?
À brancher/contrôler proprement des accessoires (lumières, compresseur, etc.) sans bricolage.
Le toit ouvrant, c'est fragile sur un camion HD?
C'est un confort apprécié, surtout sur route. Comme tout équipement, l'entretien et l'usage normal font la différence.
Est-ce un bon choix pour tirer roulotte/équipements lourds?
Oui, surtout avec le Cummins HO et la préparation de remorquage. On peut valider ton scénario exact en concession.
Je veux m'assurer que ma remorque respecte les charges, vous aidez?
Absolument. On valide le type d'attelage, la charge sur timon/sellette et l'usage réel.
Puis-je réserver ce camion à l'avance?
Oui. On peut sécuriser le dossier et planifier la livraison selon tes besoins.
