RAM 2500 Big Horn Nignt Crew 6pi 4po Cummins HO *ARRIVAGE MAI* 2026RAM 2500 Big Horn 2026 Crew Cab 4x4 | Cummins 6,7 L | Night Edition | Niveau 2 | Boîte 6 pi 4 po | Préparation sellette/col-de-cygne
RAM 2026 : meilleure garantie motopropulseur de l'industrie 10 ans ou 160 000 km (couverture).
Introduction directe
Ce RAM 2500 Big Horn 2026 est bâti pour ceux qui en demandent plus : plus de robustesse, plus de contrôle sous charge, plus de confiance quand ça tire lourd. Le Cummins 6,7 L turbodiesel, le 4x4 et la boîte de 6 pi 4 po en font un vrai Heavy Duty prêt pour le travail comme pour les loisirs. Avec le Night Edition, il a aussi le look blackout qui se démarque, et le Niveau 2 vient compléter l'expérience avec des équipements pratiques au quotidien.
Points forts
Cummins 6,7 L turbodiesel + automatique 8 vitesses TorqueFlite : conçu pour les charges et les longues routes.
4x4 : traction et stabilité quand la météo ou le terrain compliquent la journée.
Night Edition : style plus musclé, finition plus exclusive.
Préparation sellette/col-de-cygne : pensé pour le remorquage sérieux.
Marchepieds latéraux plats peints (wheel-to-wheel) : accès facile à la cabine ET à la caisse.
Feux de gabarit : visibilité accrue et signature Heavy Duty.
Commandes auxiliaires au tableau de bord : pratique pour ajouter/contrôler des accessoires.
Avertisseur sonore de recul : utile sur chantier, dans une cour ou en environnement de travail.
Capacités (selon les informations du véhicule)
Capacité de remorquage : 18 700 lb
Charge utile : 2 160 lb
PNBV : 9 900 lb (4 490 kg) avantage concret pour les entreprises (Québec)
Avec un PNBV sous 10 000 lb, c'est généralement moins contraignant pour plusieurs entreprises au Québec, notamment parce que c'est souvent perçu comme plus simple au quotidien et, selon la réglementation applicable, moins susceptible d'exiger des arrêts obligatoires aux contrôles routiers.
Équipements et options marquants (sur ce camion)
Night Edition
Ensemble équipement Big Horn Niveau 2
Préparation remorquage sellette/col-de-cygne
Marchepieds latéraux plats peints (wheel-to-wheel)
Doublures de passage de roue arrière
Feux de gabarit
Commandes auxiliaires au tableau de bord
Tapis protecteurs avant/arrière Mopar
Avertisseur sonore de recul
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FAQ (Questions & réponses)
1) À qui s'adresse un RAM 2500 plutôt qu'un RAM 1500?
Le 2500 vise ceux qui remorquent plus souvent, transportent plus lourd ou travaillent dans des conditions exigeantes. Châssis, composantes et calibrations sont pensés Heavy Duty pour mieux encaisser la charge.
2) Pourquoi choisir le Cummins 6,7 L turbodiesel?
Parce qu'il est fait pour livrer du couple et une conduite stable sous charge. C'est un choix logique si vous remorquez régulièrement, faites beaucoup de route ou voulez une motorisation reconnue pour le travail.
3) L'automatique 8 vitesses TorqueFlite, ça change quoi?
Elle aide à garder le moteur dans la bonne plage d'efficacité, surtout quand ça tire. Résultat : accélérations plus contrôlées, meilleure gestion des rapports et conduite plus posée quand la remorque est au bout.
4) Le 4x4 est-il vraiment utile si je roule surtout sur la route?
Oui, surtout au Québec. Neige, glace, entrées non déneigées, rampes de bateau, chemins de gravelle : le 4x4 ajoute une marge de sécurité et de traction au moment où ça compte.
5) 18 700 lb de remorquage : concrètement, je peux tirer quoi?
Ça couvre une grande variété de remorques lourdes : grosses remorques utilitaires, équipements, VR (selon le type), remorques fermées chargées, etc. L'idée : vous êtes dans une zone travail sérieux , pas dans le remorquage occasionnel.
6) La charge utile de 2 160 lb, ça représente quoi au quotidien?
C'est la capacité à transporter dans le camion : passagers + outils + matériel + tout ce qui se trouve dans la caisse. Pratique si vous trimballer des équipements, une boîte d'outils lourde ou du matériel de chantier.
7) À quoi sert la préparation sellette/col-de-cygne?
Elle prépare le camion pour installer une sellette (5th wheel) ou un col-de-cygne plus facilement, avec une intégration plus propre et plus robuste. Parfait si vous prévoyez une grosse remorque maintenant ou plus tard.
8) Est-ce mieux de tirer lourd avec une sellette/col-de-cygne qu'avec une boule arrière?
Souvent oui : la stabilité est généralement meilleure et la répartition des forces est plus favorable, surtout pour les grosses remorques. C'est une solution populaire pour VR lourds, remorques de travail et charges importantes.
9) Les feux de gabarit, c'est seulement esthétique?
Non. Ils ajoutent aussi de la visibilité, surtout de soir ou par mauvais temps. Et ils donnent au camion la signature Heavy Duty recherchée.
10) Les commandes auxiliaires au tableau de bord servent à quoi?
À contrôler facilement des accessoires (éclairage additionnel, équipements, etc.) sans bricolage. C'est une option très appréciée pour ceux qui ajoutent des accessoires de travail.
11) L'avertisseur sonore de recul : utile ou tannant?
En contexte de travail, c'est un vrai plus pour la sécurité (cour, chantier, environnement achalandé). Si vous êtes souvent en milieu résidentiel, on peut vous expliquer comment il s'intègre à l'usage et aux bonnes pratiques.
12) Le Night Edition, qu'est-ce que ça apporte?
Un look plus agressif, plus haut de gamme : finitions foncées, style blackout et présence sur la route. Idéal si vous voulez un camion qui a l'air aussi solide qu'il l'est.
13) Les marchepieds wheel-to-wheel, c'est quoi l'avantage?
Vous accédez plus facilement à la cabine, et vous montez aussi dans la caisse plus simplement (pratique pour attacher une charge, prendre des outils, entrer/sortir souvent).
14) Les doublures de passage de roue arrière, ça sert vraiment?
Oui : ça protège, ça réduit les éclats et ça garde les passages de roues plus propres. C'est le genre de détail qui aide à conserver un camion beau et fonctionnel plus longtemps.
15) Un diesel, ça demande quoi comme habitudes?
Principalement une bonne routine d'entretien et les bons produits (ex. fluide d'échappement diesel/DEF selon l'usage). En hiver, on porte attention au carburant et aux démarrages à froid rien de compliqué, mais c'est bon d'être bien conseillé.
16) La garantie motopropulseur 10 ans/160 000 km : c'est bon pour qui?
Pour tous ceux qui gardent leur camion longtemps ou qui roulent beaucoup : ça protège la tranquillité d'esprit et la valeur à long terme, surtout sur un véhicule conçu pour travailler dur.
17) Ce camion convient-il pour une remorque de VR ou une grosse remorque fermée?
Oui, c'est exactement ce type d'usage qui justifie un 2500 diesel : stabilité, confiance au remorquage et marges de manoeuvre quand la charge est importante.
18) Comment être certain que la configuration est parfaite pour MON usage?
On valide ensemble : type de remorque, poids réel, fréquence de remorquage, charge dans la caisse, trajet (ville/route), hiver, accessoires requis. Ensuite, on vous recommande le bon set-up (attelage, accessoires, pneus, etc.).
